德媒報道中國造船業占據全球主導地位（環球時報）

     德國《世界報》3日稱，航運服務公司Alphaliner的最新數據顯示，中國造船企業獲得了全球2/3的貨船訂單。德國造船業只有一個領域可與中國同行抗衡。

     報道稱，2024年中國占據全球集裝箱船訂單的近69%。排名第二的韓國只取得了23%的訂單，日本造船公司以6%的份額列第三。類似的情況也出現在油船和氣體運輸船的訂單中，例如用于運輸原油或液化天然氣的船只。全球第五大集裝箱運輸公司赫伯羅特最近就向中國訂購了價值40億美元的24艘新船。其中揚子江船業集團和江蘇新時代造船有限公司各獲12艘訂單。

     直到2015年，現代重工等韓國造船企業還一直領先于中國。如今，當中國造船廠獲得容量為360萬標準集裝箱的訂單時，韓國獲得的訂單容量僅為66萬個標準集裝箱。Aphaliner的分析師表示：“目前，沒有人能與中國造船廠的價格優勢競爭。”

     德國造船及海洋技術協會的數據顯示，自2005年以來，中國造船業規模迅速擴大。行業專家還談到歐洲對中國造船業日益增長的依賴性。協會總經理表示，除高端船型（郵輪）外，全球造船業日益由中國主導。數據顯示，97%的郵輪是在歐洲建造的。