鋰礦儲量躍居世界第二，中國重塑鋰格局（環球時報）

     “中國鋰礦儲量躍居世界第二。”路透社8日報道稱，中國鋰礦儲量全球占比由6%提升至16.5%，躍升至全球第二位。新發現的礦藏，包括西昆侖—松潘—甘孜長達2800千米的世界級鋰輝石型鋰成礦帶。在鋰輝石型鋰礦外，鹽湖鋰資源開發也取得顯著進展，青藏高原鹽湖鋰資源量大幅提升，經過調查評價，鹽湖鋰新增資源量達1400余萬噸，使得中國躍居全球第三大鹽湖型鋰資源基地，僅次于南美鋰三角和美國西部。

     此外，我國還攻克江西等地區鋰云母提鋰技術難題，提高了鋰云母型鋰礦的利用效率和經濟性，新增資源量超1000萬噸。這一突破將促進湖南、內蒙古等地區形成找礦新局面，成為鋰資源重要增長點。

     鋰被譽為未來“金屬之王”，在現代社會舉足輕重。從新能源汽車、儲能系統、移動通信到疾病治療、核反應堆燃料，鋰都是關鍵元素。臺灣《經濟日報》8日稱，鋰礦被視為最重要的戰略物資之一，全球需求持續增加之際，中國鋰礦儲量占比從6%躍升至16.5%，重塑了全球鋰資源格局。

     根據美國地質調查局統計，全球的鋰資源分布不均，主要分布在智利、中國、阿根廷、澳大利亞、玻利維亞等國。中國的鋰資源儲量雖然豐富，但受限于開采技術和成本，且我國多為提取難度大的鹽湖鋰，使得我國鋰產能有限，對進口有著很高的依賴。國泰君安證券曾在研究報告中表示，“中國70%的鋰資源都需要進口。”隨著全球新能源產業蓬勃發展和電動汽車市場快速增長，鋰資源的需求量急劇增加。中國作為全球最大的新能源汽車市場之一，對鋰資源的需求尤為迫切。中國地質調查局有關負責人稱，我國鋰礦找礦的重要突破重塑了全球鋰資源分布格局，為我國新能源產業快速發展提供堅實的資源保障。

     廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強9日在接受《環球時報》記者采訪時表示，新礦產的探明對中國鋰電資源格局和新能源產業是一個利好消息，但其能否滿足未來需求仍需謹慎看待。目前新能源汽車、風電、光伏等產業的規模相對較小，新礦產的發現有助于緩解資源短缺問題，但隨著全球對碳中和目標的重視，新能源產業未來需求缺口依然巨大，需要持續加大資源開發和技術創新力度，以滿足全球新能源產業的快速發展需求。