美媒“對華關稅將讓電動自行車更貴，太糟了”（環球時報）

      美國The Verge網站5月29日文章，原題：電動自行車即將變得更貴，這個時機再糟糕不過了拜登政府宣布對從中國進口的一些商品征收高額新關稅。環保團體警告稱，這可能導致電動汽車、光伏板等產品變得更昂貴，從而阻礙美國實現氣候目標。電動自行車也將深受其害。它們并非快遞員或海濱小鎮老奶奶的專屬品，而是應對氣候變化、抵制汽車文化、改善身心健康的重要工具。如今，拜登的關稅將使它們變得遠比以前更昂貴。這個時機再糟糕不過了。

      眾所周知，中國主導自行車制造業。有關報告顯示，在美國購買的自行車86.3%來自中國。許多電動自行車企業依賴中國提供大部分零部件，包括車架、電池、電機及其他部分。有一些美國本土制造商獨具特色，但許多品牌只不過是貼到中國成品自行車上的“銘牌”而已。

      特朗普政府時期，美國就想對來自中國的電動自行車加征關稅，但貿易官員利用了豁免條款。這些豁免將在6月14日到期。中國制造的一些產品仍不在征稅之列，比如自行車頭盔等。但電動自行車及其他零部件將被加征25%的關稅。在美國，這將對電動自行車的可負擔性產生重大影響。美國電動自行車企業Lectric eBikes的負責人利瓦伊·康洛說，這將進一步導致表現不佳的企業被淘汰，“遺憾的是，消費者將很可能看到整個行業漲價?！?/p>

      2022年電動自行車在美國的銷量達110萬輛，幾乎4倍于2019年。美國各州認識到它幫助減少排放的潛力，并采取一些激勵措施讓消費者更能買得起。一些電動自行車企業看到產品過于依賴中國零部件的內在風險，并著手實現供應鏈多元化。例如，一些企業從越南等地進口電動自行車。但其他企業與中國業務往來更密切。美國最大的電動自行車企業Rad Power Bikes就在中國經營著兩家工廠。

      康洛說，目前美國消費者購買前需考慮電動自行車企業的財務狀況。若企業倒閉，不但可能保修無門，還將無法獲得新零件或維修服務。是的，（對華加征關稅后）美國一些電動自行車公司可能倒閉。美國的廉價電動自行車“海洋”會大幅萎縮。這將在短期內影響銷售并減緩電動自行車在美國的推廣，顯然對應對氣候變化不利。美國公司也有機會讓制造業務回流，或尋找新的國際供應商。但這不會很快成為現實，時鐘正在嘀嗒作響。